下屬公司動(dòng)態(tài)
凱風(fēng)致遠(yuǎn)，嘉行百年
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38小時(shí)搶通“專(zhuān)用線”
2013-08-01
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近日來(lái)，受持續(xù)降雨影響，義煤公司鐵路專(zhuān)用線護(hù)坡先后出現(xiàn)不同程度的塌方。7月25日13時(shí)許，專(zhuān)用線南側(cè)長(zhǎng)42米、寬3米、高9米的護(hù)坡坍塌；26日凌晨3時(shí)許，專(zhuān)用線盡頭高17米的石墻又出現(xiàn)坍塌，約1870立方米的粘土及石塊傾斜鐵路線，鐵牛硐室入口及15米線路全部被埋，導(dǎo)致無(wú)法裝車(chē)。
險(xiǎn)情就是命令。事故發(fā)生后，分公司負(fù)責(zé)人郝建啟火速帶人趕往現(xiàn)場(chǎng)，義煤公司后勤部、車(chē)管部、機(jī)修隊(duì)也立即抽調(diào)人員參與搶修，分公司許多在家休息的員工聞?dòng)嵑笠沧杂X(jué)趕到現(xiàn)場(chǎng)加入搶修隊(duì)伍。短時(shí)間內(nèi)，一個(gè)由百余名員工組成的搶險(xiǎn)隊(duì)伍就此組建，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車(chē)等十余臺(tái)大型機(jī)械作業(yè)設(shè)備嚴(yán)陣以待，一場(chǎng)搶修“戰(zhàn)役”就此打響。因大型車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入專(zhuān)用線，只得用吊車(chē)從高達(dá)17米的石墻頂端往上吊運(yùn)裝有泥石的煤斗，并通過(guò)人工及小推車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)清理塌方土石。分公司及義煤后勤部員工負(fù)責(zé)拉運(yùn)坍塌石墻和道路淤泥。為防止坍塌周?chē)l(fā)生次生坍塌，還對(duì)周?chē)M(jìn)行了填土夯實(shí)。
險(xiǎn)情發(fā)生后，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)路斗恒、魏錦亮、楊文生、梁立勇及義煤相關(guān)公司領(lǐng)導(dǎo)都第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)工作。董事長(zhǎng)路斗恒作了重要指示，要求相關(guān)部門(mén)積極組織人力、物力投入搶險(xiǎn)，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人巡查和防護(hù)，責(zé)任到人，確保搶險(xiǎn)工作順利進(jìn)行，專(zhuān)用線及早恢復(fù)通車(chē)。公司領(lǐng)導(dǎo)親臨作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)大大鼓舞了員工士氣，加快了搶修進(jìn)度。
為盡快恢復(fù)通車(chē)，搶修人員加班加點(diǎn)，連續(xù)奮戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)38小時(shí)連夜搶修，被埋專(zhuān)用線及鐵牛硐室前的沙石泥土清理完畢，同時(shí)分公司積極與鐵路車(chē)務(wù)、工務(wù)等部門(mén)溝通，于7月27日17時(shí)，解除了線路封閉，列車(chē)順利進(jìn)入專(zhuān)用線進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)，搶修工作取得階段性勝利。搶修結(jié)束后，盡管大家都十分疲憊，但都沒(méi)有怨言，因?yàn)楫?dāng)前最重要的任務(wù)就是盡快完成清理工作，恢復(fù)通車(chē)。這，也是大家共同的目標(biāo)。搶修期間，盡管天氣炎熱，大家汗流浹背，但沒(méi)有一個(gè)人叫苦叫累，始終不辭辛苦堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)。這場(chǎng)搶修“戰(zhàn)役”的勝利，再次體現(xiàn)了凱嘉人“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)”的精神和強(qiáng)大的凝聚力，有了這種力量，我們相信，即使再大的困難，我們都能扛得住。
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